隨著聚氨酯（PU）投資重點(diǎn)逐漸由歐美向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)PU產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布的格局已逐漸明朗；展望未來(lái)，汽車工業(yè)、高速鐵路、建筑節(jié)能、新能源等領(lǐng)域?qū)⒊蔀镻U行業(yè)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力……

    亮點(diǎn)1：PU產(chǎn)品大消費(fèi)市場(chǎng)
    得益于我國(guó)豐富的勞動(dòng)力、科技資源和廣闊的市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)中合成革漿料、鞋底原液、氨綸和涂料占有較大比重，其產(chǎn)品產(chǎn)量、消費(fèi)量、外貿(mào)出口量均居。2009年我國(guó)PU產(chǎn)品消費(fèi)量500萬(wàn)t，2012~2015年我國(guó)將成為PU主要消費(fèi)市場(chǎng)。

    亮點(diǎn)2：PU原材料產(chǎn)能、產(chǎn)量增長(zhǎng)快地區(qū)之一
    2009年我國(guó)MDI產(chǎn)能達(dá)到114萬(wàn)t/a，隨著寧波萬(wàn)華30萬(wàn)t/a、煙臺(tái)萬(wàn)華30萬(wàn)t/a、巴斯夫重慶40萬(wàn)t/a、葫蘆島聚氨酯產(chǎn)業(yè)基地16萬(wàn)t/a、日本聚氨酯5萬(wàn)t/a以及甘肅銀光10萬(wàn)t/a的MDI生產(chǎn)裝置陸續(xù)投產(chǎn)，到2012年我國(guó)MDI總產(chǎn)能將達(dá)到245萬(wàn)t/a；2009年我國(guó)TDI產(chǎn)能35萬(wàn)t/a，隨著上海聯(lián)恒8萬(wàn)t/a、上海拜耳材料科技30萬(wàn)t/a、甘肅銀光5萬(wàn)t/a、滄州大化10萬(wàn)t/a、葫蘆島聚氨酯產(chǎn)業(yè)基地5萬(wàn)t/a、藍(lán)星化工5萬(wàn)t/a、煙臺(tái)巨力5萬(wàn)t/a以及福建5萬(wàn)t/a裝置的陸續(xù)投產(chǎn)，到2012年國(guó)內(nèi)TDI產(chǎn)能將達(dá)到105萬(wàn)t/a。屆時(shí)我國(guó)將成為MDI和TDI產(chǎn)能大的地區(qū)之一。其中，煙臺(tái)萬(wàn)華和寧波萬(wàn)華到2012年MDI總產(chǎn)能將超過100萬(wàn)t/a，這無(wú)疑將對(duì)提高我國(guó)PU產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力并確保其平穩(wěn)發(fā)展起到舉足輕重的作用。
    我國(guó)聚醚多元醇（PPG）產(chǎn)能已達(dá)到150萬(wàn)t/a，其中規(guī)模較大的企業(yè)包括：上海拜耳材料科技（25萬(wàn)t/a）、上海高橋石化（30萬(wàn)t/a）、廣州宇田聚氨酯（15萬(wàn)t/a）、蘇州中化國(guó)際聚氨酯（10萬(wàn)t/a）以及山東藍(lán)星東大化工（10萬(wàn)t/a）。未來(lái)幾年，我國(guó)還將迎來(lái)新一輪PPG擴(kuò)產(chǎn)高潮，預(yù)計(jì)到2011年，PPG產(chǎn)能將達(dá)到260萬(wàn)t/a，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)量將達(dá)150萬(wàn)t，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。
    聚四氫呋喃（PTMEG）作為一種高性能聚醚多元醇，在國(guó)內(nèi)80%用于生產(chǎn)氨綸，目前產(chǎn)能約23萬(wàn)t/a。PTMEG生產(chǎn)技術(shù)含量較高，其中低分子量PTMEG技術(shù)難度更大，國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)在該領(lǐng)域尚未取得技術(shù)突破。

    亮點(diǎn)3：PU投資重點(diǎn)已由歐美移至中國(guó)
    知名跨國(guó)公司如巴斯夫、拜耳、亨斯邁、陶氏化學(xué)、英威達(dá)、殼牌、美國(guó)氣體、邁圖、雅寶、NPU、三井等公司均以獨(dú)資或合資形式在中國(guó)大陸或香港建立了PU原料、產(chǎn)品生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。近年來(lái)這些跨國(guó)公司不斷加大在中國(guó)PU領(lǐng)域的投資力度，并將一些國(guó)際先進(jìn)的制造技術(shù)首先投放在中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

    亮點(diǎn)4區(qū)域分布格局將逐漸形成
    以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)目前國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，50%左右的PU原料及其制品來(lái)自于該地區(qū)。其中，MDI產(chǎn)能已達(dá)到89萬(wàn)t/a，占全國(guó)的82%，到2011年將達(dá)到129萬(wàn)t/a，長(zhǎng)三角地區(qū)將成為MDI產(chǎn)能大的區(qū)域之一。TDI產(chǎn)能為16萬(wàn)t/a，占國(guó)內(nèi)的50%，到2011年將達(dá)到46萬(wàn)t/a。此外，該區(qū)域還擁有5萬(wàn)t/a三聚體（HDI）和2萬(wàn)t/a水性PU乳液的生產(chǎn)線。到2012年，該區(qū)域PPG產(chǎn)能將達(dá)到80萬(wàn)t/a，占全國(guó)的30%。
    以廣州為中心的珠三角地區(qū)國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)品外貿(mào)發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是PU外資和合資企業(yè)多的地區(qū)之一。
    以煙臺(tái)為中心的環(huán)渤海灣地區(qū)（包括京津冀魯）目前國(guó)內(nèi)MDI和TDI主要生產(chǎn)地區(qū)，也是國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)品較為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。隨著煙臺(tái)萬(wàn)華50萬(wàn)t/aMDI和滄州大化（含黃驊）15萬(wàn)t/aTDI項(xiàng)目的正式投產(chǎn)以及京津兩地未來(lái)PU產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，該地區(qū)將成為國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)業(yè)的另一“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
    以葫蘆島為中心的東北地區(qū)石化原料基礎(chǔ)雄厚，是目前國(guó)內(nèi)PPG和TDI資源集中地區(qū)之一。該區(qū)域PU原料和產(chǎn)品種類較多，產(chǎn)能、產(chǎn)量較大，市場(chǎng)廣、化工基礎(chǔ)強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)未來(lái)PU產(chǎn)業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)區(qū)域。
    以蘭州為中心的西北地區(qū)主要圍繞甘肅銀光TDI和擬建的MDI等產(chǎn)品為中心，形成相對(duì)獨(dú)立的、具有自身特色的下游PU產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。
    以重慶為中心的西南地區(qū)依托國(guó)內(nèi)豐富的天然氣資源形成的強(qiáng)大化工原料基礎(chǔ)，擬在該區(qū)域建設(shè)的40萬(wàn)t/aMDI裝置，以及下游PTMEG和1，4-丁二醇（BDO）項(xiàng)目一旦投產(chǎn)，西南地區(qū)將成為我國(guó)未來(lái)PU產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域。
    以福建泉州為中心的海西地區(qū)目前國(guó)內(nèi)PU鞋業(yè)和外貿(mào)為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，該地區(qū)可充分利用中國(guó)臺(tái)灣在PU產(chǎn)品和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，目前福清市正在籌建6萬(wàn)t/aTDI生產(chǎn)線。

    亮點(diǎn)5：建筑節(jié)能將成PU產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要?jiǎng)恿?/strong>
    在我國(guó)能源消耗中，建筑能耗已占全社會(huì)總能耗的27.6%。目前我國(guó)新開工建筑中95%以上仍屬于高能耗，若不采取有效節(jié)能措施，到2020年全國(guó)能源將有50%消耗在建筑上。根據(jù)建設(shè)部制定的建筑節(jié)能目標(biāo)：到2010年全國(guó)城鎮(zhèn)新建建筑實(shí)現(xiàn)節(jié)能50%，到2020年北方和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)新建建筑實(shí)現(xiàn)節(jié)能65%，我國(guó)建筑節(jié)能市場(chǎng)潛力巨大。按照中國(guó)建筑市場(chǎng)每年新增建筑面積20億m2和對(duì)400億m2既有建筑每年以20億m2節(jié)能改造計(jì)算，今后幾年我國(guó)建筑節(jié)能每年需PU硬泡保溫材料約200萬(wàn)t。

    亮點(diǎn)6：擴(kuò)內(nèi)需催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)
    （1）汽車工業(yè)
    2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量已突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，占總消費(fèi)量的比例已達(dá)12%。汽車工業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展有效地拉動(dòng)了PU產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。汽車制造業(yè)對(duì)PU材料年使用量已超過100萬(wàn)t。其中，美國(guó)PU材料在汽車上的應(yīng)用已超過其他車用塑料材料；德國(guó)PU用量?jī)H次于PVC；日本和中國(guó)PU在汽車用塑料品種中僅次于PP和PVC，排名第三。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛高檔轎車上的PU平均應(yīng)用量為22kg，高用量為30kg。我國(guó)一輛轎車的PU平均用量為18～20kg。隨著我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)不斷提升，產(chǎn)量不斷增加，PU材料在汽車上的應(yīng)用前景將越來(lái)越廣闊。
    （2）高鐵、地鐵、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
     高速鐵路、地鐵和城市軌道交通是未來(lái)幾年我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將在未來(lái)幾年投入2萬(wàn)億元資金用于鐵路建設(shè)，包括2萬(wàn)km新的鐵路網(wǎng)和7000km高速鐵路網(wǎng)。
    高速鐵路、地鐵和城市軌道交通，要求軌道具有高速、高可靠性、高穩(wěn)定性和高耐久性，并具有優(yōu)良的抗震、抗噪聲性能，傳統(tǒng)鐵路軌枕已不能完全滿足以上這些性能要求，而以下PU彈性體新品種可滿足此要求。
    ●PU枕木是一種玻纖增強(qiáng)的硬質(zhì)PU微孔彈性體，具有比強(qiáng)度大、減震、降噪、耐電氣絕緣、高耐久和環(huán)保等優(yōu)良性能，目前已受到PU和鐵路業(yè)界高度關(guān)注，是PU材料界研究的一個(gè)熱點(diǎn)課題。根據(jù)國(guó)家發(fā)展高速鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，為了適應(yīng)高速列車提速要求，開發(fā)PU枕木以取代或部分取代混凝土枕木必將是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。按國(guó)外經(jīng)驗(yàn)1km高速鐵路需用1800根左右軌枕計(jì)，則7000km高速鐵路PU枕木市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元，這無(wú)疑將給我國(guó)新型PU彈性體帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間。
    ●PU軌枕墊板是一種PU微孔彈性體，用于鋼軌和枕木（或水泥枕）之間，要求具有良好的彈性和減振性能，以緩沖高速車輛通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊而起到保護(hù)路基的作用；要求具有優(yōu)良的耐磨和電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能（-40～80℃），每塊PU軌枕墊板約幾百克。目前在國(guó)內(nèi)高速鐵路和地鐵中已得到普遍應(yīng)用，市場(chǎng)空間巨大。
    ●PU軌枕墊是用于鋼軌和混凝土軌枕之間的彈性墊，以此滿足混凝土軌枕減震、降噪和提高耐久性等技術(shù)要求，具有高耐磨、高強(qiáng)度、高伸長(zhǎng)率和長(zhǎng)使用壽命特性，在高鐵、地鐵和城市軌道交通中具有廣闊應(yīng)用前景。
    ●聚脲彈性體涂層在高鐵中的應(yīng)用由于高鐵采用無(wú)碴軌道，要求防護(hù)層不僅具有防水、防滲和抗裂等基本性能，還要能經(jīng)受火車高速行駛帶來(lái)的高速、重載、交變沖擊等作用。聚脲涂層無(wú)接縫，粘結(jié)力強(qiáng)，真正做到了整體防水，同時(shí)還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外光和耐高低溫性能，可滿足高鐵的特殊要求。京津高鐵工程中聚脲材料防護(hù)工程達(dá)95萬(wàn)m2，聚脲用量超過2000t。正在建造的京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318km，需要聚脲彈性體涂層2萬(wàn)t、脂肪族PU面層涂料868t、PU防水涂料6707t，工程總額達(dá)到20億元。除高鐵外，與高鐵配套的海底隧道、過江隧道、山體隧道和地鐵隧道，均需大量聚脲涂層。
    （3）家電下鄉(xiāng)
    冰箱、冰柜、集裝箱是我國(guó)PU硬泡的主要應(yīng)用領(lǐng)域，在政府采取家電下鄉(xiāng)、擴(kuò)大內(nèi)需政策的激勵(lì)下，PU硬泡在家電中的應(yīng)用明顯增加，給PU硬泡帶來(lái)了新的商機(jī)。
    據(jù)財(cái)政部預(yù)測(cè)，家電下鄉(xiāng)實(shí)施4年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售4.8億臺(tái)，累計(jì)拉動(dòng)消費(fèi)9200億元。家電下鄉(xiāng)中冰箱是主要品種，若未來(lái)4年家電下鄉(xiāng)使冰箱新增消費(fèi)市場(chǎng)平均增速達(dá)到30%，則可拉動(dòng)PU消費(fèi)增長(zhǎng)8%左右。

    亮點(diǎn)7：新能源和環(huán)保推動(dòng)PU快速增長(zhǎng)
    （1）風(fēng)機(jī)葉片
    風(fēng)電設(shè)備中風(fēng)電發(fā)電機(jī)的葉片是極為重要的關(guān)鍵部件，約占總成本的20%。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)葉片大部分采用玻纖增強(qiáng)的環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，但環(huán)氧復(fù)合材料存在韌性不足、低溫性能差的缺點(diǎn)，在寒冷地區(qū)和氣候條件較為惡劣的環(huán)境下，使用壽命會(huì)受到影響。
    PU復(fù)合材料具有優(yōu)良的綜合性能，作為風(fēng)機(jī)葉片可以克服環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的缺點(diǎn)，尤其適用于高功率、超高空和氣候條件惡劣環(huán)境下作業(yè)的風(fēng)能發(fā)電機(jī)組。歐美國(guó)家已制成了PU復(fù)合材料風(fēng)機(jī)葉片，并已得到了應(yīng)用，國(guó)內(nèi)相關(guān)單位也正在開發(fā)此種材料。此外，PU膠粘劑和PU涂料在風(fēng)葉片上也得到了應(yīng)用。
    （2）太陽(yáng)能
    太陽(yáng)能的開發(fā)與PU材料關(guān)系密切，包括太陽(yáng)能電池用熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）薄膜新材料、太陽(yáng)能光伏組件背板與墊板均使用PU材料。
    （3）綠色環(huán)保的PU新材料
     ●水性PU2008年我國(guó)PU制品總量中有機(jī)溶劑高達(dá)33%，開發(fā)水性PU產(chǎn)品十分緊迫。目前我國(guó)水性PU總產(chǎn)能為10萬(wàn)t/a，實(shí)際產(chǎn)量6萬(wàn)t，主要應(yīng)用于皮革涂飾劑（49%）、工業(yè)水性涂料（12%）、建筑乳膠漆（10%）、工業(yè)膠劑（9%）、汽車漆（8%）、手套涂層玻纖集束（5%）、織物涂層膠（4%）、木器漆（3%）。今后水性PU的主要開發(fā)方向是工業(yè)涂料、膠粘劑、建筑涂料和水性PU皮革涂層。
    ●綠色生物質(zhì)多元醇可取代部分（20%～30%）PPG，用于制造多種PU材料，包括PU硬泡、膠粘劑、涂料、彈性體和塑膠跑道等，目前已在汽車、建筑外保溫和冰箱等領(lǐng)域得到應(yīng)用。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，生物質(zhì)多元醇與石油類多元醇相比能耗降低23%，非可再生資源消耗降低61%，向大氣排放溫室氣體減少36%。
    目前制備生物質(zhì)多元醇的原料主要有植物油（包括蓖麻油、大豆油、棕櫚油、松香油）和植物纖維素、木質(zhì)素多元醇（原料一般為木材、竹子、甘蔗渣、糧作物秸稈、麥草、枯草等）以及蔗糖、淀粉等。當(dāng)前生物質(zhì)多元醇已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化并得到應(yīng)用的蓖麻油多元醇，以印度為主，技術(shù)來(lái)源于美國(guó)陶氏化學(xué)和德國(guó)巴斯夫；大豆油多元醇以北美為主；棕櫚油多元醇以馬來(lái)西亞為主。中國(guó)林業(yè)科學(xué)院林產(chǎn)化學(xué)工業(yè)研究所已研制成功松脂和油脂基酯多元醇，并與江蘇力強(qiáng)化工有限公司建成5萬(wàn)t/a生產(chǎn)線。上海中科合臣和山東萊州金田化工已制成大豆油多元醇，福建新達(dá)保溫材料已制成以竹子為原料的植物纖維素多元醇。

    亮點(diǎn)8：輕紡工業(yè)是強(qiáng)勁的拉動(dòng)力
    我國(guó)是五大PU產(chǎn)品制造中心，包括家具、家電、皮革、制鞋和氨綸，同時(shí)這五大系列產(chǎn)品也是我國(guó)主要的PU外貿(mào)出口商品。我國(guó)80%的PU軟泡消費(fèi)于家具，70%的PU硬泡消費(fèi)于家電，由此推算，每年這五大系列PU消耗量已占國(guó)內(nèi)PU產(chǎn)品總量的50%左右。毫無(wú)疑問，輕工紡織業(yè)是拉動(dòng)我國(guó)PU產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的動(dòng)力因素。